何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
投稿テンプレ
【タイトル】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】
【乗車時間】
【平均時速】(走行距離／総所要時間)
【Ａｖ】(走行距離／乗車時間、サイコンのAv)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】
注意事項
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に
専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
Aveは書いても書かなくても自由です。
書かなかった人にＡｖを聞くのは止めて下さい。
【100マイル】ロングライドレポート【160km以上】
http://schiphol.2ch.net/bicycle/kako/1255/12550/1255056607.html
【100マイル】ロングライドレポート２【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1272/12721/1272105977.html
【100マイル】ロングライドレポート３【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281447749/
【100マイル】ロングライドレポート４【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287612553/
過去ログ集
http://ime.nu/100milethread.the-ninja.jp/
関連スレ
ロングライドに出かけよう・その9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284306025/
はじめての100km 9チャレンジ目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296817891/
おつ
>>3
なんか久々に見た
乙です。
ロングライド向きの気候になってきましたね。(^^)
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110316223626.jpg
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110328221711.jpg
ヘンタイさんも荒の人も最近は走ってないん？
なんだか多忙で今年に入って長距離走ったのは前スレ783の一回きり、
早く行かないと得意の冬が終わっちゃうよ、と思っていたら大震災で
自転車どころでは無くなった、といったところ。
ロングライドに出ると補給が重要ですが、少し前まではガソリン不足や
計画停電などで楽しく走るのにはいろいろと難しい状況でしたね。
最近落ち着いてきたので多摩サイあたりをチョコチョコ走る一方、
来月以降に向け自転車の整備にいそしんでおります。
それ以後は、自転車はちょっと控えていましたが、最近はMTBで荒川を軽く走っています。
下流域は路面のヒビ割れが増えましたが、ロード等でも走れるレベルですよ。
そろそろ距離を延ばそうとも考えていたのですが、先日MTBでバカをやって腕を痛めてしまいました。(^^;
上流の状況も気になるので、もう少し痛みが取れたら100マイル走りたいです。
別スレで「未舗装だった行田〜熊谷区間のＣＲが４月〜５月にとりあえず片岸だけ舗装される」なんて話を聞きました。
右岸の太郎右衛門橋の辺りの工事も今日で終了予定でしたし、上流に菜の花や桜を見に行きたいですね。
とは言っても、あんな大被害のあった後だとなかなか気分が乗らないです。
でもここには全国からレポがあがるわけですし、被災地の自転車乗りの方がそれを見て、また走りに行きたいと思ってもらえたら嬉しいですね。
>>8
お久です。
私も年度末で多忙だった事もあって、今月は100マイル超は無しです。
停電で自販機が使えなかったりお店が閉まっていると困りますね〜。
一般道で信号が止まっているのも怖いですし。
（信号停電での交通事故死なんかも出ちゃいましたしね。）
年齢については、５歳単位(21〜25，26〜30，31〜35)って感じでいいんじゃない？
まあ、そのまま年齢入れてもいいでしょうし。
自転車に乗るきっかけは、952さんが言ってる通りだろうけど、
ロングライドをするきっかけは、近所から始まるブルベがあったのを知って、
まずは200kmを走りたかったからかな。
ロードを購入し、2週間でとりあえず片道だけを走ってみたが、全然ダメだった。
その後、近場(近畿圏内)を走るようになった(帰りは輪行)
そこそこ走れるようになってからは、数回に分けて日本を周ってみようと思ったが、
途中で自爆し、今に至る。(島根県浜田で事故った者です)
ロードを乗り始めたのは36歳。それまでタイヤが細いロードはデブには重量オーバーで
乗れないものと思ってた。
昨年10月に事故って、半年ほど乗れなかったけど、2月末に新しいロードを購入。
とりあえず、100kmは走れた(峠は無し)ので、又100マイルに挑戦していきたいと思います。
ただ約半年間運動していなかったので、筋肉量，心肺機能低下、脂肪増加なので、
鍛えていかなければならない。
今年は琵琶湖一周，淡路島一周もしたいな〜。
計画停電の影響で仕事が遅れて休みとれないorz
【タイトル】きゃのんぼーらー
【走行距離】 350km
【走行経路】 R19→R155→R18→R21→R8→R1→R171(長野県松本市〜大阪府箕面市)
【総所要時間】18時間
【乗車時間】 わすれた
【平均時速】(走行距離／総所要時間) 19km/h
【Ａｖ】(走行距離／乗車時間、サイコンのAv) 24km/h
【車種、車名】 surly ロングホールトラッカー
【日時】 3月24〜25日
【天候】 晴れ時々曇り時々雪
【感想】木曽辺りで−5℃になり、ボトルが凍っててワロスｗだった
大阪へは暗峠を上るために行ってきました。
ほとんどの知り合いからは変態扱いされてます。
大阪→東京24ｈを達成させるのが夢です。
前スレの修行僧の人に続いてかなりのツワモノが。
乙です。
出発時刻は何時頃ですか？
そういえばキャノボチャレンジャーがアタック中ですね。
R19は大型車が飛ばしてて怖いって聞いたことがありますけど走ってみてどうです
山岳200kmコースでAve26km/h叩き出しちゃう修行僧氏の方が遥かにツワモノですｗ
>>14
出発は6時30分だったと記憶しています。
りんすkey氏はシクロ全日本出場者なので、そーとーなツワモノでしょうね。
>>15
もう一つのロングライドスレにも書きましたが、確かにトラックは多いですが恐くて走れないレベル
ではないです。
日が出ているうちに走るぶんには問題無いかと思います。
むしろ自分はドラフティング効果が効いていて走りやすかったですｗ
12氏もヘンタイさんも愛用してるところみると
男のバイク＆武骨ってイメージがする
すごすぎますｗ
んで100マイルにあと10キロ足らんかった。
次回は本気出す(｀･ω･´)9m
今年まだ一度も200km超えとらんでよ…
Wiggleのお気に入りに入れたまんまだw
そうです。
26HE手組ホイールで走ってますよ。耐久性を考慮してスポークは36本で組んでます。
ハブは無駄にXTRを使用ｗ
SURLYは丈夫なのでアドベンチャー的なツーリングには向いているのかもしれませんが、
重いのが最大の欠点ですねｗ
LHTは完成車重量で12kgぐらいあったはず…
【走行距離】 176km
【走行経路】 戸塚⇒厚木⇒246⇒山中湖⇒道志道⇒相模原⇒16号⇒戸塚
【総所要時間】 9:50
【乗車時間】 7:50
【Ａｖ】(走行距離／乗車時間、サイコンのAv) 22.4km/h
【車種、車名】 ラレーRFL(アルミ,フラバ,クロス)
【日時】 3/2 17:00-3:00
【天候】 くもり
【感想】 地震やら雨やらで数週間ぶりにまともに乗ったせいもあって、とっても疲れた・・・。
246から山中湖方面に向かう、延々続く登りで、なぜかすっかりグロッキー(斜度はゆるいのに・・)。
にっちもさっちも足が回っていかなくなってしまったが、山中湖についたあたりから調子が戻ってきてくれて助かった。
富士山周辺はまだまだ寒かったです(路肩に雪が残ってる感じ)。
【補給】一時期ヘロヘロになってしまって、やや大目に摂取した印象。
SOYJOY×2
コンビニおにぎり×2
コンビニ60円羊羹×2
ウィダーインエネルギー×2
アクエリアス500ml×1
ゲータレード500ml×1
カフェオレ500ml×1
午後ティーミルク500ml×1
乙です
日時は4/2が正しいのかな？
他のサイクリストなど多く見掛けましたか？
お歳は？
4/2です、、、。
深夜走ってるとあまり出会うことないんですが、珍しく道志で0時くらいに、
ブルべっぽい格好した人と遭遇しました。
>>26
30です。
帰りは時計見ると、ちょっとあせってきますよね。
自分の歳のことなんて思い出したくもない
そりゃ、あんたの勝ってな事
聞いて答えてくれるなら
別に良いんじゃね
乙です。
その時間帯だとVCR青葉の300kmブルベ復路の参加者のうち何人かが道志みちを走っていたでしょうね。
【走行距離】166.40km
【走行経路】堀切橋〜[荒川CR]〜熊谷大橋(往復)
【総所要時間】10:02 【Ａｖ】16.6km/h
【乗車時間】 7:35 【平均時速】21.9km/h
【カロリ消費量】4,920kcal
【車種、車名】アルミMTB(フルサス)
【日時】2011/4/3 8:00-18:02
【天候】雲
【感想】久しぶりに100マイル走ってきました。
前日の陽気から一転、気温が低めで曇り空、ついでに弱めの向かい風に苦しめられました。
地震の影響が気になっていたのですが、あちこちでひび割れが増えていたようです。
特に土手上コースとかで、一度補修されたところが再度割れてしまったのが目立ちました。
ロードで走れないようなところはありませんでしたが、少し段差になっているところもあるので、タイヤを切らない様に注意した方が良さそうです。
年度末で幾つかの工事が終わり、未舗装部分が減って走りやすくなっています。
桜も少しずつ開き始めていて、今週末辺りは見頃の所も多そうです。
■最新の川沿い情報(荒川沿いしか更新してません。)
https://spreadsheets.google.com/pub?hl=ja&hl=ja&key=0AnVVmBHRU8QQdFJoTHpnVUZ5dVlDaEwtcDZhOUctaHc&output=html
画像はこちら
http://ime.nu/img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=9493
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110404130451.jpg
走りながらだと手ブレしやすいですね・・・。
冗談はさておき、あまり自転車の写真って撮らないのですよね。(^^;
ちょっと探してみます。
いやなんかすみません。
色んな自転車見るの好きなもんで…
写真部スレも楽しいけど、レポ＋自転車写真なんかだともっと楽しいんじゃないかと思います。
乙です
今年はどの辺攻めてみたいですか？
レポート楽しみにしてますね
【走行距離】 312.29 km
【走行経路】 練馬-調布-多摩川原橋-[多摩川CR]-二子玉川-三宅坂-大手町-浦安-新行徳橋-[江戸川CR]-関宿-[利根川CR]-利根川橋-[渡良瀬川CR]-桐生=[上毛電鉄]=前橋-[利根川CR]-坂東大橋-利根大堰-[武蔵水路]-糠田橋-[荒川CR]-治水橋-志木-練馬
【総所要時間】 21h15m
【乗車時間】 14h27m11s
【平均時速】(グロス) 14.69km/h
【Ave.】(サイコン) 21.6km/h
【車種、車名】 Norton Primary Road
【日時】 2011/04/02 23:05〜2011/02/27 20:20
【天候】 曇一時晴
【感想】 4月に入り世間も落ち着きを取り戻してきた様子、物不足で手近な物ばかり食べていたら
太ってしまい、思いっきり走って絞りに行くことにする。前スレの終わりに話題が出た"一都六県"を
サイクリングロードで巡ってみることした、予報によれば冬型の気圧配置が戻り前半は向かい風も強そうだが
まあそれもいつものこと、とりあえず深夜出発。
まずは最近よく走っている多摩川CRに出る、のっけから横風が強い、ロープロのリムでもガードレールの切れ目で
ハンドルがクイックイッと取られる、川崎市多摩区・高津区と通過しまずは神奈川県を10km走り、二子橋を渡り東京都に戻る。
この“一都六県シリーズ”をやる度に最も退屈なのがこの都心を抜けるところ、信号が多く真夜中でも人も車も多い、
とにかく我慢して進むがいきなりパンク、というより壊れた、といった方が適切か、わずか走行距離50kmで
トレッド面が裂けて2,500円がパー(涙)。
渋谷-青山-赤坂-三宅坂-竹橋と進み、東西線に沿って浦安へ。「大震災大変だ」と言われていてもどこかTVの中の
出来事だったが、走って実感、いつも明るい都心部は暗く、浦安ではあちこちで液状化の現場を見る。
ここで江戸川への入り口を見失い迷う、パンク・強風・迷子、と久々に途中で帰りたくなった。
20km/hも維持できずしかも寒い、それでもとにかく漕ぎ続け、流山橋を越えたあたりから風速3m位になってきて、
まあいつもの江戸川くらいになってきてホッとする、明るくなってくると土手を埋め尽くす菜の花を眺めながら関宿城に到着。
境橋を渡り茨城県に入る、利根川→渡良瀬川CRに入る頃には陽も上がり明るくなったきたが予報に反し雲は厚く気温は上がらない、
三国橋を渡り、渡良瀬遊水地沿いを少し走るとCRは県境の入り組んだところを通るので100m位づつ栃木・群馬をかすめ、
道の駅おかべまできたところで一応“一都六県”達成。
もちろんこれでは満足できないので両県をたっぷり走りに渡良瀬川CRを遡る、遊水地の北からは栃木市、
藤岡大橋の先からは群馬県板倉町・館林市を通過、しかしずっと弱いながらも向かい風基調は変わらず、
として寒い、かすかに膝に痛みを覚えたため、とにかく無理せず佐野市・足利市を通過するころには
午前中の渡良瀬川には珍しく弱いながらも追い風に変わり、桐生川を渡って再度群馬県に入る。
渡良瀬川CRの起点、錦桜橋.に着き桐生市内へ。ここからはいつもの様に休憩も兼ねて上毛電鉄で自転車ごと
前橋へ移動。やっと晴れてきて暖かい車内で気持よく居眠り。
前橋で昼食、やっとここからは追い風にのって帰れる安堵感でいつにも増して“殆ど帰ったも同然感覚”
実際、延々100マイル近く寒さと向かい風の中走り続けてきたため疲れは榛名山と赤城山を登ってきた時並だった。
しかし予報は大外れ、坂東大橋を渡って埼玉県本庄市に入るとそこからはずーーーーっと向かい風、
いつもなら刀水橋を越えて利根大堰、あるいは荒川に出ると風は弱まるものだが、とにかくずっと２〜３ｍの向かい風、
これなんて無理ゲー？とにかくヘロヘロしながらいつもの道を走り帰宅。
ルート図・写真・動画 (音声注意)
https://picasaweb.google.com/101215775146344571061/qLaaID?authkey=Gv1sRgCK-gjvmzhM3EiAE#
【日時】 2011/04/02 23:05〜2011/04/03 20:20
>>32
お互いこの日曜は久々に再始動ってとこですかね
それにしては寒いし行きも帰りも向かい風だし、
天候には恵まれませんでしたね。
でも荒川の土手も菜の花がキレイだったし、吉見の桜ももうすぐって感じで
これから楽しみですね、乙でした。
相変わらずだｗ
お疲れ様です。
再始動で300km超はさすがです！ 見習わなければ。(笑)
私も昨日は服装に失敗しましたし、風も読み間違えてしまいました。
帰りは楽勝！のはずがペースがあがらずヘトヘト、暗くなって冷える前に切り上げてしまいました。(^^;
upしてもらった画像を見てるとまた走りに行きたくなっちゃいますね〜。
>>35
昨日を疲れをとりに軽く走りに行ったついでにちょっと撮影してみました。
ちょっと場違いな自転車なので、あまり画像は晒してないのですよ。(苦笑)
ほぼ昨日走りに行った時のままの装備です。
MTBだと未舗装路や砂利道に気兼ねなく突っ込んでいけて、路面状況に気を使わなくて良いので楽です。
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110404204603.jpg
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110404204616.jpg
>>36
どうもです。
コースはさておき、今年は400km/24H以内にチャレンジするつもりでした。
でも停電＆節電の影響で夜道が暗いので、夜間走行は控えようか悩み中です。
コース的にはやっぱり荒川。(笑)
河口〜秩父湖で、去年失敗した秩父湖の吊橋を歩く(渡る？)のはリベンジしたいです。
今年は少し峠にチャレンジと言う事で、グリーンラインは走ってみたいですね。
去年の秋に走った長瀞あたりは名前の無いような峠が幾つもあるようなので、開拓したいです。
利根川CRの上流(坂東大橋〜大正橋)や下流(若草大橋〜銚子大橋)は未実走なので、制覇したかったのですが・・・。
液状化現象が出たりしてるし、どうなんでしょう？
距離的には短いのですが、東京湾一周もやりたいです。
他にもここのレポートで紹介してもらったコースで走って見たいところが幾つかあります。
世の中自粛ムードが漂ってますが、皆さんのレポートに期待してます。
うｐありがとうございます。
これジキルでしたっけ？
レフティかっこいいです。
場違いだなんてとんでもない。
私も先日の地震で自動車では帰宅困難な際に
会社に放置してあったフルサスMTBを引っ張り出して帰りましたが
夜かつ普段通らない道でも非常に安心して走れました。
上り坂は苦しかったですが。
>>38
相変わらずヘンタイさんのルート図は距離感を失わせますね。
ライトがすごい明るいな
やっぱ夜間走る人は違う
【走行距離】 264.88km
【上昇】1700m
【走行経路】 名古屋→R41横の道→R248→R156→白川村（御母衣ダム）→R156
→R248→R41横の道→入鹿池のとこの峠→名古屋
【総所要時間】 13時間11分
【乗車時間】 11時間10分
【平均時速】20.1km/h
【Ａｖ】(サイコン) 23.5km/h
【車種、車名】 tcr2
【年齢】16
【補給】小倉＆ネオマーガリン*4、水700ml
【日時】 4/4 03:00〜16:11
【天候】 晴れ
【感想】 なんとか早起きするのに成功したので行ってきた
2時半に起きてご飯と味噌汁食べれるだけ食べて出発。
日の出までゆっくりと走って行く。そして美濃で日の出
R156に入って一気に向かい風になる。結構きついが適当
に走ってすぐに郡上白鳥につく。んでコンビニでパン4個買って。
その場で一個食ってまだ走り出す。こっから緩い登りを登る。
蛭ヶ野峠につく。そしてパン一個食って写真撮って出発。
ここから先は初めて通る道、景色を楽しみながら走って行く
途中軽自動車がすれ違えるくらいの狭いトンネルが3つあったが
車とはすれ違わずにすんだ。
そして1時間もしないうちに白川村に到着。10時5分前。予定より
も30分くらい速くついた。
気温0度！朝3時より寒いってどういうことｗ
ちょっと休憩してパン食って復路に入る。
んで帰りのトンネルでダンプが前から来た！
全力で走ってなんとか回避。怖すぎるｗ
なんで国道のくせにこんな狭いんだよ！とか考えながら走って
蛭ヶ野峠から一気に下る。ずーーっと下りで白鳥まですぐにつく。
そっからは平地だけどものすごい追い風で40km/h以上で走り続
けれた。やっぱ速く走るのは楽しいなー剛脚さんはいつもこんな
感じなのだろうか？
そんな感じで美濃まで走って10分休憩したあとにR248→R41
→入鹿池の峠を走って最後の10kmくらいは遊歩道でフラフラ
しながら帰った。
「ロングライドに出かけよう・その9」から来ました
そろそろそっちの方のスレが埋まりそうなのですが、
内容がこっちとかぶるので、こっちに統合しちゃっていいですか？
そちらのスレは指向を明確にして次スレに移行した方がいいんじゃないの？
キャノボのスピンアウトにしては４００キロを超えるようなレポートもないし
かといって機材や乗り方、補給などの技術的な話もあまりなくて雑談スレになってるみたいだけど
こっちはレポスレ、あっちはロングライド総合スレ
総合スレの性質上雑談の類が多いのは仕方ないんじゃないか
お疲れさん
奥美濃方面行くなら美並〜白鳥はR156の長良川対岸走りやすいよ
あと白鳥からアップダウン多いけどやまびこロードも
バリエーションに入れても良いと思う
統合しちゃっても問題は無いのでしょうが、こことキャノボの中間レベルのスレがあっても良いような気はします。
>>42
正解です。よくご存知で。
ジキルの初期モデルで、今となっては旧式化してしまいましたが、時々引っ張り出しています。
MTBのどこでも走れる安心感はロードとは違った使い方＆楽しみ方がありますよね。
MTBでロングライド走る物好きが増えてくれると嬉しいかも。(笑)
>>45
乙です。
やっぱりトンネルは怖いですよね〜。
画像のup希望です。
若いのに行動力あるねー
先が楽しみですね。
お疲れ様です
中部方面レポート楽しく拝読させていただきました
これかも期待してます
今回も長良川の対岸すこしだけ走りました
トラック少なくて走りやすかったです
アップダウンというよりアップが大好きなので今度やまびこロードも走ってみます
>>51
ぶれがひどいですけどｗ
http://ime.nu/takosu.xrea.jp/bi/src/1302061259996.jpg
http://ime.nu/takosu.xrea.jp/bi/src/1302061242787.jpg
http://ime.nu/takosu.xrea.jp/bi/src/1302061219982.jpg
http://ime.nu/takosu.xrea.jp/bi/src/1302061280582.jpg
すごい景観の良さそうなコースですね
最後の桜はどの辺でしょうか？
荘川桜
ダムの底に沈むはずだったのをこの場所に移植
ttp://sakura.miboroko.com/
【走行距離】 189.38km
【走行経路】 家〜環状八号〜R122〜緑のヘルシーロード途中(鷲宮神社へ寄り道)〜利根大堰〜熊谷駅〜荒川CR〜外環道側道〜家
【総所要時間】 13時間07分
【乗車時間】 9時間16分01秒
【平均時速】 14.43km/h
【Ａｖ】20.4km/h(サイコン)
【車種、車名】 32cのクロスバイク
【日時】 4/6 6時13分〜19時20分
【天候】 晴れ
【補給】高級ジャムパン×２、おにぎり×２、とんこつみそちゃんぽん餃子5個セット、水1L、スポーツドリンク1L、カキ氷
【感想】 朝4時半にトイレに起きて、寝なおすも1時間経たずにまた起きてしまい、早起きしたならいっそのことロングライドにと思い立って行き先もあまり考えずに出発。
途中でとっくにオワコンの某聖地ってどんなところかと気になって寄って見たが、キャラの絵馬と孔雀を飼ってる以外普通の神社だった(おみくじは小吉)。
暑くなってきたので上着を脱ぎ利根大堰まで行く。
利根大堰で97km、サイコンのAvは22.0kmと順調、補給は高級ジャムパン×１とおにぎり×１とスポーツドリンク500mlと水500ml。
ここから南を向いて帰るわけだが向かい風に悩まされる。
熊谷駅まで来てニットーモールでトイレ休憩、荒川CRへ向かう。
下調べをしないで来てしまったので、荒川の堤防がいきなり未舗装で迂回路もわからず、久下橋の先で舗装された堤防に戻るまでに1時間くらい費やすハメに。
左岸だけでなく橋渡って右岸まで行って向こうも未舗装でまた戻って来たりしてｗ
無事にCRに復帰したものの強烈な向かい風で20kmしか出ないのにこれを最低でも2時間半耐えないとならないと思ったらテンションが恐ろしく下がる。
サイコンの速度は見ずに脳内BGM(昔やってた某ネトゲのルンダダンジョン)を延々ループさせて凌ぐ。
北本市まできたところで地区の桜まつりに遭遇。
露店でカキ氷を売ってるのを発見して衝動買い。今日は暑かっただけにカキ氷マジうめえｗ
これで復活するかと思いきや、カロリー補給の足りなさからか更に速度が落ちる。
なんとか羽根倉橋までたどり着き、埼大通りのリンガーハットでとんこつみそちゃんぽん餃子5個セットとコンビニで買ったおにぎりと高級ジャムパンを、
どんだけ腹減ってたんだよｗと自分で自分に突っ込みを入れながら食べる。
補給後出発して45分くらいしたら速度が出るようになったｗ
後は家まで帰るのみ、スーパーと個人でやってる何でも屋で買い物して帰宅。
ここ2ヶ月は最長60kmくらいだったので、いきなりこの距離は堪えたわ・・・。
乙です
ヘルシーロードって他のCRと違って民家の裏道みたいな場所もあり
初めて走ると本当にこれで合ってるのかなとか思いますよねw
レスthanks このルート図もちょっと古くなってきたので変えたいトコですが
なかなかピンとくるのがないんですなー
>>43
この写真は荒川に掛かるＲ１６・上江橋で休憩した時に撮ったのですが
この後、橋の歩道に出てライトの明るさがこれからのナイトランには重要になってくるな、と気づきました。
節電のために街路灯が消されているので対向してくる車のライトと路面の明暗差が大きく
いつもより気を使って走らなければなりませんでした。地震の影響であちこちで路面にひび割れや段差が
増えていることから夜走る方は注意したほうが良いと思いますね。
>>44
頑張って！
最初に荒川大橋から荒川左岸を走った時、やはりダートに突っ込んで行って道を見失ったことがあります。
工事中で迂回したら行田駅に出てしまったり、川に沿って進んでいったらいつの間にか田んぼの畦道を
走っていたり、道が無くなって土手の上に自転車を担ぎ上げるハメになったりとなかなか楽しかったｗ
荒川上流は右岸・左岸とも上がっていった方が迷うことが少なく分かりやすいですね、またのレポを期待しています。
昔は道に迷ったり未舗装路を走破したりと楽しみました。
熊谷大橋〜荒川大橋〜久下橋〜大芦橋は右岸をこんな感じで走ると楽です。
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110405223907.jpg
久下橋の下流側の最初の方は未舗装なので、ロードの場合は手前で土手下の民家の辺りに降りた方が無難です。
ちなみに今日の荒川下流はこんな感じでした。いよいよお花見ツーリングができそうです。
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110406230737.jpg
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110406231025.jpg
>>55
画像ありがとうございます。
なんか寒そうですね〜。(^^;
でも身が引き締まるような空気も好きです。
暖かくなったら、また走りに行ってレポートしてくださいね。
>>58
乙です。
土手上で向かい風にさらされるとテンションが下がりますよね。
ヘルシーロードは完走したいと思いつつ、行ってみたい場所のひとつです。(^^;
荒川を熊谷から下るなら、吉見総合運動公園を休憩ポイントにすると良いかも。
食事がしたい場合は、遠回りですが道の駅いちごの里よしみも利用できます。
途中まで不安になりながら走ってたけど、
ある程度走るとずっと同じような感じなのがわかったので後は気にせず行けた。
>>62
やはり皆最初は迷うんだねえ
迷ったときは正直輪行して帰りたくなったｗ
>>63
MAPサンクス。
今回は左岸が主だったので次回は右岸をメインにいろいろ走ってみたい。
お使いの、このライトは何ですか？
さすがに猫目じゃないですよね
荒川CRは簡単じゃない、と思いますｗ最初の頃はホント、迷いまくりましたから
右岸を河口から上がってくると比較的分かりやすいですが上流左岸の榎本牧場のあたりとか
彩湖からの迂回路とかなかなか難しかったです、一旦覚えてしまうといいんですけどね。
荒さんは今年必ず走ると思いますがｗ群馬県のサイクリングロードはとても分かりやすくて、
利根川の上流や広瀬川・桃の木川に行くと看板や迂回路、休憩所の豊富さに感動するはずですよ、
栃木県も小貝川、五行川、鬼怒川などの一部に限りますが所々に案内図もあり荒川よりは迷子になりにくいです、
是非お出かけください。
>>65
今回使っているのは過去にも紹介しましたBusch&MullerのIXON IQというライトです。
http://ime.nu/www.bumm.de/produkte/akku-scheinwerfer/ixon-iq.html
照射範囲の明るさが均一で路面の状況が把握しやすく、Hiモードで５時間程使えるので
前橋から電池交換無しで帰ってこれるところが気に入っています。
単三４本なのでエネループが使え、途中交換も可能なので一晩中走る人にはオススメです。
充電器・充電池無しの本体のみだと6000円程度なのでお手頃だと思うのですが
国内販売代理店が扱っていないので海外からしか買えないのが人によってはネックなようです。
愛車と桜との素敵なコラボレーションお待ちしてます
強風でみんな行くのやめたりしてｗ
こりゃあぶねェ
遠出しようかと思っていたのですが、諦めてしまいました。
昨日チェックした時は芝川辺りは結構桜が咲いていましたが、風で散っちゃいましたかね。
http://ime.nu/sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110407235721.jpg
>>66
荒川は判り難い箇所が幾つかありますね。左岸の新荒川大橋付近も迷所の一つです。ｗ
群馬方面も開拓したいですが、自走だと体力＆時間的にあまり余裕が無いのですよね。(^^;
桃の木川や小貝川、鬼怒川辺りは走ってみたいと思っています。
